Skup furgonów i dostawczaków do 3,5 tony
– Warszawa i okolice
Kupujemy furgony i auta dostawcze do 3,5 t DMC: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master, Ford Transit, Mercedes Sprinter. Nie musisz niczego naprawiać przed sprzedażą — auto odbieramy lawetą, oglądamy w obecnym stanie i płacimy od ręki.
- Furgon, skrzynia, plandeka
- Kontener i izoterma
- Z fakturą VAT
- Wysoki przebieg
- Po awarii
Napisz na WhatsApp, dodaj zdjęcia i opis — podamy cenę wstępną w kilkanaście minut.
Skup furgonów do 3,5 t — co obejmuje
Najczęstsze sytuacje i to, jak je traktujemy.
Zabudowa i nadwozie
Skrzynia, plandeka, kontener i ich stan wpływają na cenę.
Silnik i sprzęgło
Typowe usterki po dużym przebiegu i ciężkiej pracy.
Korozja
Podłoga ładunkowa, progi i drzwi.
Dokumenty i faktura
W autach firmowych ważne są faktura i prawidłowe wpisy w dowodzie.
Od telefonu do gotówki
Kolejność jest zawsze taka sama.
Opisz sytuację
Napisz lub zadzwoń: co się stało z autem, gdzie stoi i jakie dokumenty masz pod ręką. Nie musisz niczego naprawiać ani przygotowywać.
Jedna rozmowaUstalamy warunki
Podajemy wstępną cenę i mówimy wprost, od czego zależy kwota końcowa. Brak jakiegoś dokumentu zwykle da się obejść — powiemy jak.
Od rękiPrzyjazd i transakcja
Odbieramy auto spod wskazanego adresu, podpisujemy umowę i wypłacamy pieniądze. Wypowiedzenie OC i wyrejestrowanie pomagamy załatwić.
Tego samego dniaSkup furgonów do 3,5 t — najczęstsze pytania
Napisz lub zadzwoń
- WhatsApp — najszybszy sposób
- Telefon — czynny 24/7
- Siedziba i obszarStanisławowo 90C, 05-180
Pracujemy mobilnie — przyjeżdżamy pod wskazany adres w Warszawie i do 80 km od niej. Nie musisz nigdzie jechać.
Napisz na WhatsApp albo zadzwoń
Im dokładniejszy opis i zdjęcia, tym trafniejsza pierwsza wycena.
24/7 · Dojazd gratis · Bez zobowiązań
Dostawcze do 3,5 t
Auta dostawcze do 3,5 tony DMC można prowadzić na prawie jazdy kategorii B, dlatego są najpopularniejsze wśród małych firm. Mają różne zabudowy: furgon, skrzynia, plandeka, kontener.
Po kilku latach pracy dostawczak ma zużyte sprzęgło, wtryski i zawieszenie, a naprawy zwykle są droższe niż w osobówce. Zabudowa dodatkowo komplikuje transport i sprzedaż.
Co oceniamy przy furgonie
Najczęstsze objawy to: zabudowa i nadwozie; silnik i sprzęgło; korozja; dokumenty i faktura. Jeśli któryś z nich się pojawia, najlepiej ograniczyć jazdę i skontaktować się z warsztatem lub z nami.
Dokładną diagnozę stawia warsztat, ale do wstępnej wyceny wystarczy opis, zdjęcia i, jeśli możesz, krótkie nagranie pracy silnika lub skrzyni.
Jak wyceniamy takie auto
Wycenę ustalamy po marce, roczniku, przebiegu, stanie silnika i nadwozia oraz po tym, czy auto było używane w firmie. Z ceny odejmujemy koszt napraw, które musiałby ponieść kolejny właściciel. Dla aut firmowych ważne są faktura, dokumenty i historia serwisowa.
Pomagają: numer VIN, zdjęcia czterech stron auta, wnętrza, licznika i komory silnika oraz faktury za wcześniejsze naprawy. Ostateczną cenę potwierdzamy po oględzinach.
Skup furgonów do 3,5 t — powiązane tematy
Modele, których dotyczy ta usługa
- Mercedes Vito i Sprinter
- Citroën Berlingo
- Fiat Doblo i Ducato
- Ford Transit
- Renault Master
- Volkswagen Caddy
Pozostałe pojazdy z tego segmentu
Inne usługi i stany aut
Kupujemy każdy samochód — oto najczęstsze sytuacje.