Skup aut z silnikiem 1.3 Multijet
– Warszawa i okolice
Kupujemy auta z silnikiem 1.3 Multijet/CDTI po awarii wtrysków i turbiny: Fiat Punto, Panda, Doblo, Opel Corsa, Astra, Suzuki Swift. Nie musisz niczego naprawiać przed sprzedażą — auto odbieramy lawetą, oglądamy w obecnym stanie i płacimy od ręki.
- Fiat Punto, Panda
- Doblo, Qubo
- Opel Corsa, Astra
- Suzuki Swift
- Lancia Ypsilon
Napisz na WhatsApp, dodaj zdjęcia i opis — podamy cenę wstępną w kilkanaście minut.
Auta z 1.3 Multijet — co obejmuje
Najczęstsze sytuacje i to, jak je traktujemy.
Wtryski
Dym i nierówna praca.
Turbina
Spadek mocy i świst.
Zawór EGR
Zapychanie i tryb awaryjny.
Rozrząd
Zerwany pasek lub łańcuch rozrządu to poważna szkoda silnika.
Od telefonu do gotówki
Kolejność jest zawsze taka sama.
Opisz sytuację
Napisz lub zadzwoń: co się stało z autem, gdzie stoi i jakie dokumenty masz pod ręką. Nie musisz niczego naprawiać ani przygotowywać.
Jedna rozmowaUstalamy warunki
Podajemy wstępną cenę i mówimy wprost, od czego zależy kwota końcowa. Brak jakiegoś dokumentu zwykle da się obejść — powiemy jak.
Od rękiPrzyjazd i transakcja
Odbieramy auto spod wskazanego adresu, podpisujemy umowę i wypłacamy pieniądze. Wypowiedzenie OC i wyrejestrowanie pomagamy załatwić.
Tego samego dniaAuta z 1.3 Multijet — najczęstsze pytania
Napisz lub zadzwoń
- WhatsApp — najszybszy sposób
- Telefon — czynny 24/7
- Siedziba i obszarStanisławowo 90C, 05-180
Pracujemy mobilnie — przyjeżdżamy pod wskazany adres w Warszawie i do 80 km od niej. Nie musisz nigdzie jechać.
Napisz na WhatsApp albo zadzwoń
Im dokładniejszy opis i zdjęcia, tym trafniejsza pierwsza wycena.
24/7 · Dojazd gratis · Bez zobowiązań
1.3 Multijet — słabe punkty
1.3 Multijet (CDTI) to mały diesel Fiata stosowany także w Oplu i Suzuki. Jest ekonomiczny, ale ma swoje słabe punkty.
Typowe awarie to wtryski, turbosprężarka i zawór EGR. Naprawa często kosztuje tyle, ile warte jest auto.
Objawy awarii
Najczęstsze objawy to: wtryski; turbina; zawór EGR; rozrząd. Jeśli któryś z nich się pojawia, najlepiej ograniczyć jazdę i skontaktować się z warsztatem lub z nami.
Dokładną diagnozę stawia warsztat, ale do wstępnej wyceny wystarczy opis, zdjęcia i, jeśli możesz, krótkie nagranie pracy silnika lub skrzyni.
Jak wyceniamy takie auto
Wyceniamy auto według stanu i wartości. Awaria wtrysków lub turbiny obniża cenę o szacowany koszt naprawy.
Pomagają: numer VIN, zdjęcia czterech stron auta, wnętrza, licznika i komory silnika oraz faktury za wcześniejsze naprawy. Ostateczną cenę potwierdzamy po oględzinach.
Auta z 1.3 Multijet — powiązane tematy
Modele, których dotyczy ta usługa
Inne usługi i stany aut
Kupujemy każdy samochód — oto najczęstsze sytuacje.